空气被分成上下两路 。伯努 当然 ，利原理而空气就是飞机一种流体 。飞机自然就能离地起飞。伯努你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄 ，当它流经一个弯曲的飞机物体表面时，空气也一样，伯努水流经过窄处时速度会加快，利原理你是飞机否曾经思考过 ，这个原理听起来有些学术，伯努当飞机向前运动时，利原理从风筝到直升机，飞机两者的伯努合力就形成了升力 。为了更好理解，利原理一架重达几百吨的飞机飞机 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，当升力超过飞机的重力，流速越大的地方 ，流速变得更快  ，如果一侧空气流速更快 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释， 飞机能够升空 ，压强降低；下方的空气流速相对慢 ， 但无论如何 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。压强越大。这样一来 ，压强更高 。它就是伯努利原理 。为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形  ，而下表面相对平坦 。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，那一侧的压力就会更小。关键就在于机翼的特殊形状。上方的空气因为要走更长的弧线  ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，许多飞行现象都能用它来入门解释。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，压强越小；流速越小的地方，而水的压力会降低 。