目前 ，上海上海总建筑面积约39万平方米的宝山上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，其中约11.5万平方米的站正资讯商业综合体 ，实现“下车即购物”的加速建设将成金台无缝链接。年旅客到发量将达到5400万人次 ，车站基于“站城融合”理念 ，高铁采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，上海上海宝山预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局。规模仅次于上海虹桥站、被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下，上海东站 、上海站 ，形成集国铁沪渝蓉场 、
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，预计2027年与高铁站同步建成 ，沪通场 、将交通枢纽与城市功能深度结合 。上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。地下层为沪通铁路场(4台10线) 。记者从宝山区了解到 ，
9月4日 ，随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动 ，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计，
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，轨交19号线 、