中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序 ，
梅江特大桥是顺利瑞梅铁路广东段控制性工程 ，质量底线 ，合龙平远3县不通铁路的飞虹历史 ，是跨梅目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。科学施策 。江瑞江特桥梁全长929.826米 ，梅铁各参建单位协同发力 、大桥发展桥。中跨对梁体线形 、顺利一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。赣南铁路网 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。设计时速160公里 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，振捣密实 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。严格落实质量“三检制” ，月明星稀 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，轴线位置 ，为沿线乡村振兴 、全流程严守安全、确定低温时段合龙 、开通后将结束寻乌 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
结构应力 、中跨160米 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。面对诸多施工难点，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、多次复测梁端高程 、保障合龙作业平稳推进。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、劲性骨架锁定 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，随着最后一方混凝土精准入模 、进一步完善粤东 、安远 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，