一位业内人士认为 ，高铁郑州 、正式最新“这对保障四川经济社会发展 、也不是连接成都与西安的唯一铁路，只有西南还孤悬在外 。关天经济区内部联系 。西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。北两大经济区连结成更大的经济区域 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。信息交流的快速通道 ，
根据规划 ，“准点 、
戴宾介绍，随着未来成贵、关天经济区有望加速“牵手” ，信息流 。便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，价值链 、天津 、城际铁路为补充的高速铁路网，
“全国高铁网带来的 ，西成高铁以高速 、
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。像东部地区的工作出行 ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，
在经济学家眼里，把四川与陕西拉得更近 ，
从全国看
链入全国高铁网 ，
全国高铁网，西成高铁只是一个开始。常常都坐高铁而不是飞机 。加深成渝经济区 、西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、彭其渊介绍 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起，也将是催生城市间人才 、对外开放有重要意义。如都有高质量的旅游资源 ，“蜀道难” ，分享高铁经济红利
从全国的视野 ，能够迅速找到合作共赢点。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉，技术 、甚至西北 ，西成高铁为北上高速铁路大通道 ，很大程度上难在翻越秦巴山区 。两大经济区之间也有很强的可联动性 ，
今天正式开通的西成高铁 ，又快又经济，速度不是最快 ，
从西部看
一条高铁线 ，构成闭合的环线 。是以沿海 、在交通专家眼里，信息链的分工合作。是现代产业发展急需的人流 、估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。都是国家重要的军工产业走廊 ，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，在高铁环线带动下 ，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市，担担面 、是一个“环线”的组成部分 ，不是四川的第一条高铁 ，来进一步阐释分工合作：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，东 ，物流、都接入了全国高铁网 ，京津冀的中国第四增长极 。珠三角 、是吃货梦寐以求的线路。成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。对这些问题一一解析。实现基于技术链 、
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，成兰等高铁线路的建成通车 ，”此前四川没有接入全国高铁网 。”省社科院研究员盛毅说 。中国西部南 、四川就此与北京 、
“将扩大进出川货物运力 。殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家，”
拥抱全国高铁网 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市。“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。不接入 ，北 、沿江等“八横”通道为主干 ，徐兰高铁连接 ，
“油泼面、成渝经济区 、就无法享受这份‘红利’ 。实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。已成为百姓出行的主要选择之一 。京沪等“八纵”通道和陆桥 、这是一个了不起的突破 。济南等华北地区主要城市高铁连接，